nkrichevsky

Снова наступлю на больную мозоль роста доходов населения. Вас не убедили слова министра Топилина (который всего лишь представил данные Росстата), вы не впечатлились ростом продаж смартфонов и прочих гаджетов, вы считаете неверными многие другие аналитические выкладки, так вот вам данные по росту авиационного пассажиропотока за январь-сентябрь этого года.

Росавиация сообщает, что за первые девять месяцев 2018 г. по сравнению с аналогичным показателем прошлого года пассажирооборот российских авиакомпаний увеличился на 10,2%, до 219,4 млрд пассажиро-километров, а процент занятости кресел вырос на 2 процентных пункта, до 84,8%. Причем, по итогам этого сентября этого года в сравнении с прошлогодним сентябрем пассажирооборот вырос на 11,7%, а процент занятости кресел – до 87,7%.

За девять месяцев перевозки S7 выросли на 17,8%, «Уральских авиалиний» – на 14,3% «Аэрофлота» – на 8% (по всей группе «Аэрофлот» – на 10,2%), "ЮТэйр" – на 5,5%. По сентябрю в разбивке по авиакомпаниям рост показателей такой: S7 – на 19,4%, «ЮТэйр» – на 14,1%, «Аэрофлот» – на 10,1%, «Уральские авиалинии» – на 10%.

Можно по-разному относиться к приведенным Росавиацией данным, но вряд ли кто-то будет спорить, что люди летают явно не на последние деньги и уж точно не только на похороны или к умирающим родственникам, в конце концов, есть другие виды пассажирского транспорта. Следовательно, жизнь в стране в целом не так уж и плоха, как представляется на субъективный взгляд. Пусть, причитать и плакаться – одна из наших любимых привычек.

Все равно жизнь не сложилась, не правда ли?
https://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=4831

Я нечасто бываю в районе «Павелецкой», но всякий раз стараюсь зайти в тот самый «Батон», о котором рассказывается в этой очень хорошей и доброй статье. Естественно, я не знал, с чего начинали владельцы этой небольшой пока сети, но прочитав, не нашел ничего удивительного – предпринимательское озарение и, само собой, пассионарность, стремление добиться поставленной цели собственным напряженным трудом.

Почитайте, почитайте, а я пока про другое. Посмотрите на ценники на одной из фотографий – дороговато. В том числе, для меня, который, как говорится, «может себе позволить». Я, впрочем, хлебом не злоупотребляю – живот от него, знаете ли, растет. В то же время, 150 р. за буханку – это, как ни печально, нормальная цена для качественного хлеба, того, что не остается свежим неделю благодаря «инновационным» добавкам, а начинает черстветь уже к концу дня.

Одно не отменяет другого – хлеб из «Батона» все равно немногим по карману.

Дальше вопрос не столько к предпринимателям, сколько к властям: что можно сделать, чтобы хлеб (молоко, сыр, яйца, мясо, далее везде) стоил дешевле? Частично ответ на этот вопрос дан в самой статье и называется он «Инвестиционный портал Москвы».

Аренда окажется дешевле, но захотят ли предприниматели соразмерно снизить цену? Не уверен: если брали по высоким ценам, к чему кочевряжиться, в конце концов, две буханки в день вместо одной есть не будут. Дополнительные обязательства при заключении арендных договоров? Возможно, да, Москва не обеднеет. Налоговые стимулы? А почему бы и нет – льготный режим, на котором, вероятно, «сидят» коммерсанты, также идет в городской бюджет, главная задача которого сделать жизнь москвичей чуточку лучше. Гарантированные закупки хлеба в городские муниципальные учреждения? И это в строку, хотя главное препятствие здесь – коррупция. Да мало ли найдется идей.

В общем, текст вроде бы мотивирует к занятию малым бизнесом, а на самом деле открывает немало проблем, решать которые нужно что в Москве, что в Питере, что в Урюпинске, везде. Потому что это и есть тот самый «деловой климат», над улучшением которого бьются государственные институты.
https://tass.ru/ekonomika/5736789