July 16th, 2019

Питер - русский Амстердам

Пишу для одного маститого журнала о перспективах Севморпути, в первую очередь, в части освоения, как когда-то высокопарно выражались, арктических кладовых. Само собой, речь заходит об инфраструктуре – терминалах, резервуарных парках, аэродромах, автодорогах, морских портах. Причем, неважно, где эти порты расположены, непосредственно на Севморпути или по пути следования судов. Это могут быть и Находка, и Петропавловск-Камчатский, и Магадан, и Мурманск, и Питер.

К слову, в Питере и окрестностях морских портов целых семь, одни развиваются, другие еле дышат. Очевидно, однако, что для выполнения президентского указания о перевозке по Севморпути к 2024 году до 100 млн. т грузов питерские порты нужно срочно модернизировать. А это программа не регионального, а федерального значения. Город и область в одиночку с такой задачей не справятся.

Можно по-разному относиться к врио губернатора Петербурга Александру Беглову, но то, что он отлично понимает необходимость модернизации портового хозяйства – факт. Я бы, кстати, посоветовал другим кандидатам в губернаторы взять этот тезис на вооружение: Петербург изначально задумывался как морские ворота в Балтику и Европу в целом, а тут еще Арктика.

За счет портовых инфраструктурных проектов, налоговых льгот, бюджетных субсидий, иностранных финансовых и технологических вложений, туризма, наконец, в дряхлеющую экономику региона вполне можно вдохнуть новую жизнь. Когда-то Питер задумывался в пику Амстердаму, ну и чем он сегодня хуже?